sxoc.de

so ist der aktuelle Stand der Dinge



evtl. fange ich jetzt wo es wärmer wird mal endlich mit dem Motor an

Silvi noch immer down. Hatte zuletzt mal den Block und das Getriebe rausgezogen, jetzt müsste ich den Block zerlegen und dann das Kurbelwellen-Bingo spielen und mir die beste KW raussuchen, und dann den neuen gesleevten Block mal zusammenbauen (lassen?) keine Zeit und auf der Straße fahren ist mittl...

bei mir haben die original-getriebe, ja auch insgesamt 200tkm gehalten :lach:

Akita wrote:Einfach mit Kopf schalten und Cluchkicken

bietest du Fahrstunden an?

Die Definition von sein Auto "fahren" ist halt auch unterschiedlich.

Ich habe ein paar Jahre mit über 20 Rennstreckenevents pro Jahr gemacht, zeig mir doch einen, der sein Auto mit 500ps so "fährt"

hat zwar jetzt nichts mehr mit dem eigentlichen Post zu tun, aber Diese Drehmomentspitzen hast du eigentlich überall. Wenn du über eine Dehnfuge einer Brücke beschleunigst und für einen kurzen Zeitpunkt Grip-Schlupf-Grip hast. Wenn das Auto "springt", wenn du über nasse Curbs fährst, oder eben bei c...

Ne, quaife ist in einem Driftauto mit sr20 100%ig verbranntes Geld

bloß kein Quaife, das weiß man doch

Die Dinger sind vor 10 Jahren in den 400PS-SR20 schon reihenweise kaputt gegangen

und vor der Überholung:

Da ich meine Pläne an meiner S14 jetzt etwas geändert habe, ist meine 3-Scheiben-Kupplung abzugeben. Die Kupplung wurde frisch bei Sachs Performance geprüft und für gut befunden. Da ich keine halben Sachen mache habe ich für gut 500€ sicherheitshalber drei neue Kupplungsscheiben gekauft. Hier ein pa...

sehr geil, die beste bestätigung, dass die SX´e doch nicht so schlimm sind